Svařování hliníku u karosérií vozů v mezní oblasti

Společnost Magna Steyr s 36 závody v Severní Americe, Evropě a Asii je jedním z předních světových nezávislých dodavatelů automobilového průmyslu. Dceřiná společnost koncernu Magna International s globální působností má téměř 9 500 zaměstnanců a díky svým vývojovým a výrobním strategiím nabízí řešení pro součásti, díly a moduly vozů i pro celá vozidla.

Požadavek

Povaha karosérie klade vysoké požadavky na svařovací práce. Svar musí přesně splňovat pevnost vyžadovanou konstrukcí karosérie. Povrch musí být navíc bez trhlin a pórů, mechanické dokončovací práce u osobních automobilů této kategorie jsou zcela vyloučené. Konečný postup také musí být v daném čase ekonomicky obhajitelný. Běžné svařovací postupy nebyly pro toto použití vhodné vzhledem k vysokému vyvíjení tepla.

„Díky úspěšnému řešení s metodou CMT Advanced jsme mohli omezit nákladné výrobně-technické postupy, např. při dokončování.“ Karl Hartl, projektový vedoucí ve společnosti Magna Steyr

ŘEŠENÍ

Technologie studeného svařování CMT Advanced od společnosti Fronius byla pro toto náročné svařování hliníku ideálním řešením. Při maximální velikosti proudu 90 A generuje nový obloukový svařovací proces jen nízký vnos tepla. To umožňuje téměř bezrozstřikově spojovat i velmi tenké plechy, např. hliníkovou karosérii vozu SLS AMG. Současně lze velmi kvalitně přemostit podstatně větší spáry s proměnlivou šířkou. Tak může společnost Magna Steyr zajistit stabilitu konstrukce karosérií a vyloučit dodatečné mechanické úpravy.