FRONIUS WATTPILOTFAQ
Nozioni di base
Fronius Wattpilot è la soluzione di carica intelligente per tutte le auto elettriche.
Wattpilot è disponibile in due varianti: Wattpilot Home, montato in modo fisso, per la casa (in una variante da 11 kW) e Wattpilot Go mobile, per gli spostamenti.
Il dispositivo può essere gestito tramite l'app Solar.wattpilot, che fornisce anche una panoramica del processo di carica. La soluzione di carica plug-and-play è dotata di due diverse modalità di carica: modalità Eco e modalità Next trip.
Inoltre, Wattpilot è ottimizzato per il fotovoltaico, quindi l'auto può essere caricata in modo particolarmente economico e sostenibile grazie alla commutazione automatica monofase/trifase da 1,38 a 22 kW in incrementi di ampere di energia solare in surplus.
Download e link
Per la carica di base, è sufficiente collegare Wattpilot all'alimentazione elettrica e collegare l'auto. Per le impostazioni speciali (ottimizzazione del fotovoltaico, modalità di carica, ecc.) è possibile utilizzare l'app Solar.wattpilot.
È possibile integrare Wattpilot in una rete tramite WLAN. Se Wattpilot si trova al di fuori del raggio d'azione della rete WLAN, è possibile potenziare il segnale WLAN utilizzando un ripetitore, un Access Point WIFI o un adattatore PowerLine.
Il periodo di garanzia è di 2 anni.
Sì, si può. È possibile far funzionare in parallelo tutti i Wattpilot che si desidera. Ciascun Wattpilot deve essere integrato singolarmente nella rete. Tuttavia, l'ottimizzazione FV funziona sempre e solo su un unico dispositivo.
No, Wattpilot comunica con la rete solo mediante WLAN. Rileva la rete WLAN e vi si collega automaticamente. La WLAN si diffonderà sempre di più nei parcheggi, poiché molte nuove auto necessitano di WLAN, ad esempio, per gli aggiornamenti software OTA (over-the-air).
Non è possibile fatturare i costi di carica direttamente nel back-end, quindi non c'è modo di produrre ufficialmente una fattura in kWh. Tuttavia, è possibile registrare la potenza utilizzata per la carica in kWh e registrare individualmente il tempo per ogni chip RFID e processo di carica. Questi dati si possono esportare in un file CSV, che consente di fatturare il tempo di carica (in minuti).
La fornitura di Wattpilot comprende: supporto di montaggio, incluse viti e tasselli, Wattpilot, fusibile in miniatura, antifurto, scheda di reset, chip ID e guida rapida. Sono disponibili in via opzionale: un cavo di tipo 2 (5 m), chip ID (10), un supporto di montaggio supplementare e vari kit di adattatori.
Wattpilot viene prodotto in Austria.
Wattpilot 2.0 è stato sviluppato sulla base di una modifica normativa (IEC 61851-1:2019 e IEC 62752:2016) che però riguarda solo il produttore. La versione precedente di Wattpilot 2.0 può continuare a essere venduta e utilizzata.
Wattpilot 2.0 è realizzato con un nuovo corpo esterno che assicura una classe di protezione più alta (IP 65 anziché IP 54). Il cavo adattatore per la spina di sicurezza è più corto e la portata WLAN è stata migliorata. Conformemente alla nostra strategia di sostenibilità, vengono utilizzati componenti provenienti dall'Europa per evitare lunghi percorsi di trasporto. Sono inoltre disponibili due nuove versioni di Wattpilot 2.0: Wattpilot Home 22 J 2.0 e Wattpilot Go 22 J 2.0 AUS (per l'Australia). Tutte le funzioni software note, come la carica con l'energia fotovoltaica in surplus, ecc., sono disponibili sia per Wattpilot (1.0) sia per Wattpilot 2.0.
Installazione e avvio
Per la prima messa in funzione di Wattpilot è necessario utilizzare l'app Solar.wattpilot. Wattpilot deve essere connesso a Internet per poter configurare varie impostazioni e accedere da remoto.
No! Non ci sono controlli aggiuntivi e ricorrenti e quindi non è necessaria alcuna manutenzione.
Il dispositivo è dotato di un modulo di protezione da corrente residua integrato con rilevamento della corrente residua (30 mA CA e 6 mA CC), quindi non è necessario un RCD di tipo B a monte. Per ogni Wattpilot è necessario collegare a monte un RCD di tipo A separato e un interruttore automatico.
Le prese CEE sono progettate per il carico continuo. Tuttavia, è importante assicurarsi che l'installazione sia corretta e che i contatti della spina siano in perfette condizioni (senza sporcizia o ossidazione).
È necessario un inverter Fronius con Fronius Smart Meter sul punto di alimentazione. Sono compatibili con Wattpilot gli inverter Fronius elencati di seguito: SnapINverter da Datamanager 2.0 e GEN24 Plus, nonché IG, IG Plus, IG TL e CL in combinazione con a Datamanager 2.0.
È anche possibile la combinazione con un Fronius Ohmpilot e una batteria con collegamento CC compatibile con dispositivi Fronius.
Wattpilot è utilizzabile anche con altri inverter/dispositivi energetici in combinazione con un Datamanager Box 2.0 e Fronius Smart Meter sul punto di alimentazione. Non è però possibile implementare contemporaneamente altri dispositivi di controllo dell'autoconsumo (batteria, Power2Heat, ecc.), perché i controller possono interferire tra di loro. I carichi all'interno dell'abitazione non sono considerati nella visualizzazione dell'app Solar.wattpilot.
È anche possibile la combinazione con un Fronius Ohmpilot e una batteria con collegamento CC compatibile con dispositivi Fronius.
Wattpilot è utilizzabile anche con altri inverter/dispositivi energetici in combinazione con un Datamanager Box 2.0 e Fronius Smart Meter sul punto di alimentazione. Non è però possibile implementare contemporaneamente altri dispositivi di controllo dell'autoconsumo (batteria, Power2Heat, ecc.), perché i controller possono interferire tra di loro. I carichi all'interno dell'abitazione non sono considerati nella visualizzazione dell'app Solar.wattpilot.
In questo caso la corrente di carica massima viene automaticamente limitata a 16 A.
Se è installata una spina CEE, le normative stabiliscono che il cavo di collegamento deve essere lungo max. 30 cm. Non è pertanto consentito installare una spina CEE sul cavo di collegamento di Wattpilot Home. Se si necessita di una spina CEE, optare per Wattpilot Go.
Caratteristiche
Puoi modificare la modalità di carica dall'app o premendo un pulsante sul dispositivo.
Al momento non esistono standard ben definiti per la carica intelligente. Per questo è possibile che esistano limitazioni della carica ottimizzata in funzione del prezzo dell'energia elettrica per alcuni modelli d'auto. Fronius cerca di configurare il comportamento di carica ottimale per ogni veicolo. Di seguito riportiamo i modelli d'auto che consentono la carica intelligente:
- Renault Zoe
- Twingo
- Kia e-Soul
- Mitsubishi i-MiEV
- Citroen C-Zero
- Peugeot iOn
- VW ID.3 / ID.4 (il comportamento di carica impone che non si interrompa la carica)
È possibile selezionare il modello d'auto nell'app Solar.wattpilot in "Impostazioni - Ottimizzazione dei costi - Auto".
No, non è possibile farlo. Puoi però impostarlo in modo che il veicolo venga caricato fino a uno specifico livello di potenza espresso in kWh o km cosicché l'auto elettrica verrà caricata fino a raggiungere il livello impostato entro un determinato periodo di tempo.
Tutte le impostazioni possono essere configurate in locale, connettendosi direttamente all'hot-spot di Wattpilot. L'hot-spot è sempre aperto e protetto da password. Le funzioni che non si possono utilizzare senza connessione di rete sono le seguenti:
- Accesso remoto all'app via Internet
- Associazione all'impianto fotovoltaico (carica ottimizzata per il fotovoltaico)
- Uso delle tariffe orarie in cui l'energia elettrica costa di meno
- Aggiornamenti software
No, non è possibile farlo con Fronius Wattpilot.
La Next Trip Mode si assicura che il tuo veicolo sia sufficientemente carico per il prossimo viaggio. Guarda il video per scoprire come utilizzare la Next Trip Mode.
I chip RFID permettono di gestire più utenti di un Wattpilot. Guarda questo video per ulteriori informazioni.
È possibile utilizzare Wattpilot in combinazione con batterie di accumulo collegate sul lato CC compatibili Fronius e con Fronius Ohmpilot. Si possono specificare i valori di soglia sia per la batteria (stato di carica in %) sia per Ohmpilot (temperatura in °C). Non appena i valori di soglia vengono raggiunti, i valori di corrente attuali della batteria e di Ohmpilot vengono considerati come energia in surplus. Ciò significa che è possibile considerare anche la presenza di una batteria o di un Ohmpilot all'interno dell'impianto. L'interfaccia Web dell'inverter consente di assegnare varie priorità di carica a Wattpilot, Ohmpilot e alla batteria.
L'ottimizzazione per il fotovoltaico può essere utilizzata solo da un Wattpilot alla volta. È però possibile azionare più soluzioni di carica Wattpilot a intervalli scaglionati. Le tariffe orarie più convenienti, invece, si possono utilizzare per più dispositivi contemporaneamente.
Certo! È possibile attivare e disattivare agevolmente l'ottimizzazione FV e l'utilizzo della tariffa oraria più conveniente nell'app. In questo modo, un utente senza impianto fotovoltaico può utilizzare le tariffe orarie più convenienti. Viceversa, gli utenti che possiedono un impianto fotovoltaico possono utilizzare le modalità di carica senza sfruttare le tariffe orarie più convenienti. E, come ci si aspetterebbe, entrambe le opzioni possono essere utilizzate contemporaneamente.
Sì, si può! Si può specificare da sé questa impostazione dall'app. Questo permette anche di definire lo squilibrio massimo fase-carico di Wattpilot.
Sì, l'ottimizzazione per il fotovoltaico può essere implementata anche con gli inverter non di Fronius. Gli inverter non di Fronius devono però essere utilizzati in combinazione con un Fronius Datamanager Box 2.0 e un Fronius Smart Meter sul punto di alimentazione. Tolto questo, non si devono implementare altre soluzioni di gestione energetica (batteria, Power2Heat, ecc.), poiché i sistemi di controllo possono causare guasti. I carichi all'interno dell'abitazione non sono compresi nella visualizzazione dell'app Solar.wattpilot.
L'ottimizzazione FV avviene in incrementi di ampere individuali ed è fornita di serie a partire dal tipo 2.
Ciò significa che sono possibili incrementi di carica di circa 230 W (monofase) o circa 690 W (trifase). Il vantaggio è che la gamma di potenza dell'impianto fotovoltaico può essere utilizzata con la massima efficienza (potenza di carica da 1,38 kW a 22 kW). La commutazione funziona sui veicoli dotati di caricabatterie di bordo trifase o bifase.
Ciò significa che sono possibili incrementi di carica di circa 230 W (monofase) o circa 690 W (trifase). Il vantaggio è che la gamma di potenza dell'impianto fotovoltaico può essere utilizzata con la massima efficienza (potenza di carica da 1,38 kW a 22 kW). La commutazione funziona sui veicoli dotati di caricabatterie di bordo trifase o bifase.
Sì, il software di Wattpilot viene aggiornato regolarmente. Se Wattpilot è collegato a Internet, l'installazione degli aggiornamenti è molto semplice.
Sì, si può. Il chip ID deve essere collegato separatamente per ogni Wattpilot.
Nell’app Solar.wattpilot, è possibile attivare la carica con l’energia FV accumulata e sfruttare alcune impostazioni avanzate. Nel video mostriamo come funziona.
Wattpilot esegue la carica per almeno 5 minuti per proteggere i relè.
Con le tariffe flessibili dell’elettricità Lumina Strom HOURLY e aWattar HOURLY puoi ricaricare il tuo veicolo con Wattpilot a costi ottimizzati. Il video spiega l’attivazione nell’app Solar.wattpilot.
Si carica all'intensità di corrente impostata. Non è necessario reimpostare i valori limite dell'elettricità.
La tariffa elettrica variabile può essere attivata in “Impostazioni” - “Ottimizzazione dei costi”. A seconda della disponibilità specifica del Paese, è possibile memorizzare tariffe concrete o zone di offerta. Una zona di offerta è un’area geografica definita del mercato dell’energia in cui l’elettricità viene scambiata al prezzo di mercato corrente. Se si utilizza una zona di offerta in combinazione con Wattpilot, i sovrapprezzi aggiuntivi della tariffa elettrica concreta utilizzata devono essere sommati manualmente.
Sì, l'interfaccia può essere utilizzata per controllare il Wattpilot tramite l'app Solar.wattpilot. Per motivi di sicurezza, questa interfaccia è crittografata e non disponibile in chiaro.
Wattpilot può essere resettato alle impostazioni di fabbrica utilizzando la scheda di reset RFID in dotazione.
Sì, Wattpilot dispone dell’Open Charge Point Protocol (OCPP) 1.6 J, un’interfaccia standardizzata per le stazioni di ricarica. L’interfaccia può essere utilizzata, ad esempio, per finalità di gestione del carico, visualizzazione o creazione di report di carica.
Le impostazioni per Dynamic Load Balancing vengono effettuate nell’app Solar.wattpilot.
Sì, questa impostazione può essere attivata nell’app Solar.wattpilot in “Impostazioni” - “Load Balancing” - “Dynamic Load Balancing”. Questa impostazione è necessaria se la capacità massima di trasporto di corrente della linea di alimentazione alle stazioni di ricarica Wattpilot è inferiore alla protezione del fusibile nel punto di allacciamento dell’abitazione. In questo modo si evita l’intervento dell’interruttore automatico della linea di alimentazione.
Con il timer di ricarica è possibile bloccare o consentire la ricarica in determinati orari. Ciò consente, ad esempio, di utilizzare tariffe elettriche più convenienti durante la notte. Il timer di ricarica può essere attivato nell’app Solar.wattpilot sotto “Impostazioni” - “Timer di ricarica”. Con l’impostazione aggiuntiva “Consenti/blocca ricarica + accumulo FV”, la ricarica (rete e accumulo FV) è consentita/bloccata durante il periodo definito. Tuttavia, l’accumulo FV viene comunque caricato durante i periodi di blocco.
APP
Puoi scaricarla dal Google Play Store (Android) e dall'Apple App Store (iOS).
Sì, è possibile con l'app Solar.wattpilot.
Inglese, tedesco, francese, italiano, olandese, svedese, spagnolo, ungherese e finlandese
Nel video viene spiegato il significato di tutti i parametri presenti nel menu Details dell’app Solar.wattpilot.
Tutte le informazioni relative alla quantità di energia caricata sono visualizzate nell'app Solar.wattpilot.
Per poter assegnare una nuova password, Wattpilot deve essere reimpostato ai valori di fabbrica.
Manutenzione
Su Wattpilot è possibile ripristinare le impostazioni di fabbrica utilizzando la scheda di reset RFID in dotazione.
L'installatore del Wattpilot deve creare un caso di assistenza per il Wattpilot interessato su Fronius Solar.SOS. Includi il numero di serie, la fattura di acquisto e una foto della targhetta dati.
Wattpilot è connesso a Internet via WLAN. Le impostazioni vengono regolate nell’app Solar.wattpilot.
- Controlla l'app Solar.wattpilot alla voce "Impostazioni" - "Ottimizzazione dei costi" - "Auto" - "Scegli percorso".
- Assicurati che il cavo di carica e il caricabatterie di bordo dell'auto supportino la carica trifase.
- Controlla l'app dell'auto per verificare la presenza di eventuali impostazioni che limitino la carica monofase.
Assicurati di aggiornare prima l'app Fronius Solar.wattpilot alla versione più recente.
Verifica la potenza del segnale WLAN della rete sul Wattpilot. Per una connessione stabile, l'app Fronius Solar.wattpilot dovrebbe rilevare il WLAN con una potenza di almeno il 50%.
Aggiorna i componenti all'ultima versione del firmware. Per gli inverter GEN24 con versione firmware 1.14.110-1 o superiore, assicurati che Solar API sia attivata nell'interfaccia utente dell'inverter alla voce "Comunicazione" - "Solar API". Assicurati inoltre che l'inverter e Wattpilot siano all'interno della stessa rete IP, soprattutto se si utilizzano delle sottoreti.
Qualsiasi alterazione o modifica del dispositivo senza previa autorizzazione del produttore può comportare la perdita della garanzia.
Fronius Solar.web
Puoi aggiungere Wattpilot al tuo impianto fotovoltaico in Fronius Solar.web dalla scheda "Impostazioni" - "Componenti".
Se non hai ancora creato un impianto fotovoltaico in Fronius Solar.web, registrati su www.solarweb.com e aggiungi Wattpilot e un inverter associato quando crei il nuovo impianto fotovoltaico. Quando si aggiunge Wattpilot a Fronius Solar.web, si consiglia che Wattpilot disponga di connessione Internet e sia associato all'inverter. Si può aggiungere Wattpilot a Fronius Solar.web anche offline, ma i dati di Wattpilot verranno visualizzati solo quando il dispositivo sarà online e associato.
Se non hai ancora creato un impianto fotovoltaico in Fronius Solar.web, registrati su www.solarweb.com e aggiungi Wattpilot e un inverter associato quando crei il nuovo impianto fotovoltaico. Quando si aggiunge Wattpilot a Fronius Solar.web, si consiglia che Wattpilot disponga di connessione Internet e sia associato all'inverter. Si può aggiungere Wattpilot a Fronius Solar.web anche offline, ma i dati di Wattpilot verranno visualizzati solo quando il dispositivo sarà online e associato.
Sì, è possibile aggiungere più Wattpilot a un impianto fotovoltaico in Fronius Solar.web.
Per visualizzare i dati di Wattpilot in Fronius Solar.web, verificare quanto segue:
- Wattpilot (e l'inverter) devono essere aggiunti all'impianto fotovoltaico in Fronius Solar.web nella scheda "Impostazioni" - "Componenti". Se questa scheda non viene visualizzata, chiedi all'installatore di assegnarti i diritti "Owner" o "Supervisor" per l'impianto fotovoltaico.
- Sia Wattpilot sia l'inverter associato devono essere connessi a Internet. Wattpilot necessita della versione firmware 36.0 o superiore.
- Puoi aggiornare Wattpilot nell'app Solar.wattpilot nella scheda "Internet".
- Wattpilot deve essere associato all'inverter. Per farlo, vai alla scheda "Impostazioni" - "Ottimizzazione costi" nell'app Solar.wattpilot.
- Se l'inverter associato è un GEN24 o Tauro, è necessaria la versione firmware 1.12 o superiore. Puoi aggiornare l'inverter in Fronius Solar.web dalla scheda "Impostazioni" - "Componenti".
Se Wattpilot non è connesso a Internet (ad es. perché il segnale WLAN è debole), i dati attuali e cronologici non sono disponibili in Fronius Solar.web. I dati cronologici non verranno ripristinati quando il Wattpilot si riconnette a Internet.
Inoltre, i dati di Wattpilot vengono visualizzati solo se Wattpilot è associato a un inverter dello stesso impianto fotovoltaico in Fronius Solar.web. I dati non vengono visualizzati in Fronius Solar.web, ad esempio, quando si usa Wattpilot Go mentre si è in viaggio.
Wattpilot deve essere associato al nuovo inverter nell'app Solar.wattpilot alla scheda "Impostazioni" - "Ottimizzazione costi". L'inverter deve essere sostituito in Fronius Solar.web alla scheda "Impostazioni" - "Componenti". Dopo di che, tutti i dati di Wattpilot verranno di nuovo visualizzati in Fronius Solar.web.