Optymalizacja kosztów inwestycji
Dla nabywcy systemu urządzenia do transportu poziomego z napędem elektrycznym, głównym czynnikiem, oprócz wydajności i rentowności, jest także zrównoważony rozwój. Ostatecznie, koszty nabycia są wysokie — i użytkownik chce dysponować rozwiązaniami perspektywicznymi, które w krótkim czasie nie staną się przestarzałe, ani nie ulegną uszkodzeniu. Dlatego wszystkie trzy elementy systemu, składającego się z urządzenia do transportu poziomego, akumulatora napędowego i systemu ładowania akumulatorów muszą być idealnie zharmonizowane ze sobą — muszą być wyposażone w wysokiej klasy podzespoły, inteligentne oprogramowanie oraz możliwość dostosowania się do przyszłego rozwoju.
Systemy ładowania akumulatorów firmy Fronius nie zajmują wiele miejsca i pozwalają uniknąć kosztów infrastruktury ładowania
Systemy ładowania akumulatorów firmy Fronius są kompaktowe i lekkie. W porównaniu do konwencjonalnych urządzeń innych producentów, wykorzystujących technikę 50 Hz lub wysokich częstotliwości, wymiary i masy są wyraźnie mniejsze. Otwiera to dla użytkownika szeroki zakres możliwości: może zamontować te urządzenia na kolumnie, pomiędzy rampami załadunkowymi lub bramami rolowanymi, dzięki czemu oszczędza miejsce. W ten sposób, system ładowania akumulatorów dostosowuje się do parametrów przestrzennych, co pozwala na wykorzystanie cennej powierzchni magazynowej i produkcyjnej w optymalny sposób.
Wydajne ładowanie wysokiej klasy
Wydajna intralogistyka z wykorzystaniem urządzeń do transportu poziomego o napędzie elektrycznym potrzebuje odpowiedniej infrastruktury ładowania. Standardowo stosowane w Europie napięcie przemienne 230 V nie jest jednak wystarczające dla każdego systemu. Zmodyfikowanie infrastruktury na zastosowanie prądu trójfazowego o napięciu 400 V pozwala na osiągnięcie dodatkowych mocy przerobowych, ale zwiększa koszty.
Systemy ładowania akumulatorów firmy Fronius umożliwiają uzyskanie o wiele bardziej efektywnego i lepszego ładowania niż inne systemy ładowania akumulatorów wykorzystujące technikę 50 Hz lub wysokich częstotliwości. Innowacyjny proces ładowania Ri zapewnia optymalne ładowanie akumulatora w zależności od jego wieku, temperatury i stanu, przy minimalnym zużyciu energii. Urządzenia firmy Fronius często zadowalają się napięciem sieciowym o wartości 230 V, podczas gdy inne systemy potrzebują podłączenia do sieci wysokiego napięcia. Dzięki temu, użytkownik może zrezygnować z drogich inwestycji w infrastrukturę ładowania przy uzyskaniu takiej samej wydajności.
Systemy ładowania akumulatorów o długiej żywotności to pewna ochrona inwestycji
Systemy ładowania akumulatorów firmy Fronius są przemyślane do najdrobniejszego szczegółu w celu zapewnienia im jak najdłuższej żywotności. Elementy o jakości przemysłowej i obszerny program testowy, daleko wykraczający poza oficjalne normy zapewniają, że każde urządzenie spełni nawet najwyższe wymogi. Nawet nieprzyjazne warunki i ciągła praca nie zmniejszają niezawodności urządzeń.
Wszystkie urządzenia z serii Selectiva mają też złącza USB. Za ich pośrednictwem użytkownik może łatwo i szybko wczytywać do urządzenia aktualizacje oprogramowania — na przykład charakterystyki nowych technologii akumulatorowych. Są one bezpłatnie dostępne na stronie internetowej firmy Fronius. Dzięki temu, każdy system ładowania akumulatorów jest zawsze wyposażony w najbardziej aktualne oprogramowanie i użytkownik otrzymuje system cechujący się gotowością do sprostania wyzwaniom przyszłości, długą żywotnością i zachowaniem zasad zrównoważonego rozwoju.
Oszczędzanie na kosztach wymuszonego obiegu elektrolitu podczas ładowania akumulatorów wózków widłowych
W przypadku szczególnie wysokich wymagań dotyczących urządzeń do transportu poziomego z napędem elektrycznym, podczas ładowania akumulatorów napędowych często stosowany jest wymuszony obieg elektrolitu (EUW). Zapewnia on szczególnie łagodny proces ładowania i obniża rozgrzanie akumulatora. Pozwala to na znaczące skrócenie czasu ładowania i akumulator jest szybciej gotowy do użytku. Jest też i wada tego rozwiązania: nabycie pompy obiegowej jest związane z wysokimi kosztami. Systemy te są też skomplikowane technicznie, co może spowodować pojawienie się problemów w czasie eksploatacji. Dlatego wymuszony obieg elektrolitu nie nadaje się do zastosowania w każdym przypadku.
Systemy ładowania akumulatorów firmy Fronius wykorzystujące proces ładowania Ri zapewniają uzyskanie tak wysokiej jakości ładowania, że użytkownik w wielu przypadkach może zrezygnować z wymuszonego obiegu elektrolitu. Charakterystyka ładowania dostosowuje się do wieku, temperatury i stanu naładowania akumulatora. Dlatego każdy proces ładowania jest unikatowy i ma indywidualną charakterystykę. Oszczędza to akumulator, także podczas szybkiego i częstego ładowania, co przedłuża jego żywotność. Dzięki temu użytkownik może uniknąć wysokich kosztów nabycia systemu wymuszonego obiegu elektrolitu oraz niebezpieczeństw w czasie jego eksploatacji — także w przypadkach, w których użycie takiego systemu jest nieodzowne, gdy stosowana jest konwencjonalna technologia ładowania akumulatorów.
Wysokiej klasy technologia ładowania akumulatorów firmy Fronius obniża koszty serwisu
Optymalizacja kosztów eksploatacji jest ciągłym wyzwaniem dla użytkownika urządzeń do transportu poziomego z napędem elektrycznym. Składają się na nie także wydatki na cele serwisowe: im bardziej skomplikowany serwis wózków widłowych, akumulatorów i systemów ładowania akumulatorów, tym wyższe koszty. Dlatego użytkownicy preferują rozwiązania wysokiej klasy, charakteryzujące się niezawodnością, które w razie potrzeby można naprawić łatwo i szybko.
Podczas projektowania najnowszej generacji swoich systemów ładowania akumulatorów Selectiva, w firmie Fronius położono duży nacisk na umożliwienia łatwego i szybkiego ich serwisowania. Urządzenia składają się z trzech płytek drukowanych, które można wymienić w kilka minut. Elementy o jakości przemysłowej i obszerny program testowy, daleko wykraczający poza oficjalne normy zapewniają, że każdy system ładowania akumulatorów firmy Fronius spełni nawet najwyższe wymogi i będzie długo i niezawodnie pracować. Obniża to do minimum koszty utrzymywania sprawności technicznej, a co za tym idzie, także koszty serwisu.