nyskapende motstandspunktsveising av aluminium – fra test til praktisk produksjon

Georg Fischer Automotive AG er en av de verdensledende leverandørene av jern- og lettmetallstøpedeler for drivverk, chassis og karosseri for nyttekjøretøy og personbiler. Med 12 produksjonsanlegg og rundt 5 500 medarbeidere over hele verden regnes GF Automotive som en global partner for bilindustrien og leverandørene deres. I fabrikken i Østerrike har leverandøren spesialisert seg på produksjon av konstruksjonselementer. Dette omfatter blant annet holdere for fjærbein og dører – for eksempel for Porsche Panamera.

KRAV

Sveising av forbindelser på den tre millimeter tynne dørrammen til Porsche Panamera krever ekstra stor nøyaktighet. I tillegg må arbeidet gjøres så sprutfritt som mulig for ikke å skade hovedpakningen som befinner seg mellom døren og rammen på sammenføyningsstedet. I tillegg må den varmeavhengige vridningen på arbeidsemnet holdes innenfor små grenser for at det skal kunne etterbehandles mekanisk. Vanlige motstandspunktsveiseprosesser egnet seg ikke for dette bruksområdet av produksjons- og prosesstekniske årsaker.

"Takket være DeltaSpot kan vi tilby et alternativt produksjonstrinn som gir oss en enorm konkurransefordel." Wolfgang Hintsteiner, ingeniør hos Georg Fischer

LØSNING

Det spesielle motstandspunktsveisesystemet DeltaSpot fra Fronius er den ideelle løsningen for den krevende sammenføyningen av aluminiumsrammen. Siden 2008 har det vist hva det kan i praktisk produksjon hos GF. Med DeltaSpot-prosessbåndet kan det lages et repetisjonsnøyaktig punkt i hvert arbeidsemne. Det gjør en lik takt mulig – på rundt 100 sekunder sveiser bedriften en Panamera-dør. Takket være de rene sveisepunktene er det ikke behov for en påfølgende mekanisk etterbehandling av overflaten. Det sparer tid og øker den reproduserbare prosesskvaliteten.